مجله ماشین / این مدل سال هاست که در کلاس خود به نوعی الگو و پرچم دار محسوب شده و در نسل هفت و نیم خود هم در بازار خودروی کشورمان حضور دارد. باوجود آنکه در چهره آن گرد و غبار پیری دیده نمی شود اما کمپانی فولکس واگن قصد دارد تا این هاچ بک را برای سال 2021 با چهره ای جدید روانه بازار کند. به همین دلیل مهندسین گلف به سختی در تلاشند تا این نمونه را به بهترین شکل ممکن ارتقا دهند. نسل نو این مدل بر روی پلت فرم MQB ساخته خواهد شد بنابراین کاهش وزن این مدل حتمی است و از ژنراتور 48 ولتی به عنوان سامانه نیمه-هیبریدی در GTI استفاده می شود. داشبورد دیجیتالی و سامانه های کمکی راننده از دیگر فناوری های جدید خودرو محسوب می شوند. درخصوص پیشرانه های مورداستفاده در این مدل اخبار ضد و نقیضی وجود دارد در حال حاضر پیشرانه 2 لیتری توربوشارژردار آن 220 اسب بخار قدرت تولید می کند اما برای گل سرسبد این مدل یعنی R شایعاتی مطرح شده که از 400 اسب بخار قدرت برخوردار خواهد شد.